📘 Glossar – Allradantrieb, Offroadtechnik & Expeditionsfahrzeuge

🔄 Antrieb und Fahrdynamik

• Allrad: Allgemeiner Begriff für Fahrzeuge, bei denen alle vier Räder angetrieben werden – umfasst AWD, 4WD, 4×4 usw.
• Zuschaltbarer Allrad: Nur bei Bedarf wird die zweite Achse angetrieben.
• Permanenter Allrad: Alle vier Räder sind ständig angetrieben.
• Automatischer Allrad: System schaltet bei Bedarf automatisch die zweite Achse zu.
• Differential: Ausgleichsmechanismus für unterschiedliche Drehzahlen der Räder, z. B. in Kurven.
• Mitteldifferential: Verteilt Kraft zwischen Vorder- und Hinterachse.
• Differentialsperre: Sperrt das Differential, sodass beide Räder einer Achse gleich stark angetrieben werden – wichtig bei Traktionsverlust.
• Torsen-Differential: Mechanisches, selbstsperrendes Differential.
• Lamellenkupplung: Nutzt Reiblamellen zur variablen Kraftverteilung (z. B. bei Haldex-Systemen).
• Haldex-Kupplung: Elektronisch gesteuertes Allradsystem für Frontantrieb-basierte Fahrzeuge.
• Verteilergetriebe: Verteilt die Kraft auf Vorder- und Hinterachse – oft mit Geländeuntersetzung.
• Starrachse: Starre Verbindung zwischen den Rädern einer Achse – robust, ideal für Geländewagen.
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🛡️ Unterbodenschutz und Geländetechnik

• Unterfahrschutz: Schutzplatte aus Metall oder Kunststoff unter Motor, Getriebe oder Tank – wichtig bei Felsen oder Bodenwellen.
• Differentialschutz: Platte zum Schutz des Achsdifferentials bei Kontakt mit Hindernissen.
• Seilwinde: Mechanische oder elektrische Vorrichtung zum Bergen des Fahrzeugs.
• Schnorchel: Verlängert die Luftansaugung für Tiefwasserfahrten.
• Kriechgang (Low Range): Geländeuntersetzung für langsames, kraftvolles Fahren.
• Verschränkung: Fähigkeit der Achsen, sich gegeneinander zu verdrehen – verbessert Traktion.
• Traktionskontrolle (ASR / TCS): Elektronisches System zum Verhindern von Durchdrehen.
• Bodenfreiheit: Abstand zwischen tiefstem Punkt des Fahrzeugs (meist Differential) und dem Boden – wichtig für Geländetauglichkeit.
• Höherlegen: Technische Maßnahme zur Erhöhung der Bodenfreiheit, z. B. durch größere Federn oder Body-Lift.
• Spurverbreiterung: Vergrößerung der Radspurbreite (Abstand zwischen linken und rechten Rädern) – verbessert Standfestigkeit, Optik und Verschränkungsspiel.
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🛞 Reifenarten

• HT-Reifen (Highway Terrain): Straßenreifen, kaum Geländetauglichkeit, leiser Lauf.
• AT-Reifen (All-Terrain): Universeller Reifen für Straße und leichtes bis mittleres Gelände – robuster als HT, leiser als MT.
• MT-Reifen (Mud-Terrain): Grobstolliger Reifen für schweres Gelände (Matsch, Felsen, Schlamm) – laut auf Asphalt, geringerer Fahrkomfort.
• Winterreifen: Für kalte Temperaturen, Schnee und Eis geeignet.
• Sandreifen: Extra breite, weiche Reifen mit geringem Druck für Sandflächen.
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🚗 Fahrzeugaufbauten

• SUV: Straßenorientiertes Fahrzeug mit erhöhter Sitzposition, teils mit Allradantrieb.
• Crossover: Pkw-basierter SUV – Allrad meist optional und weniger geländetauglich.
• Geländewagen: Robustes Offroadfahrzeug mit Starrachsen, Leiterrahmen, Sperren.
• Pick-up: Nutzfahrzeug mit offener Ladefläche, oft mit zuschaltbarem Allrad.
• Offroad-Camper: Wohnmobil mit Allradantrieb und Geländemodifikationen.
• Transporter mit Allrad: Lieferwagen mit Allradlösung für Baustelle, Forst etc.
• Overlander: Reisefahrzeug für Langzeitreisen auf eigener Achse – oft auf Pick-up- oder Lkw-Basis, mit autarker Ausstattung für unwegsames Gelände.
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🔁 Antriebsarten

• FWD (Front-Wheel Drive): Antrieb der Vorderräder – kompakt, günstig, aber limitiert im Gelände.
• RWD (Rear-Wheel Drive): Hinterradantrieb – bessere Lastverteilung, weniger Traktion im Gelände.
• AWD (All-Wheel Drive): Permanente oder automatische Allradverteilung.
• Zuschaltbarer Allrad: Manuell oder elektronisch aktivierbar.
• Elektrischer Allrad: Zwei E-Motoren (vorn + hinten) erzeugen Allradwirkung ohne Wellen.
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🛻 Expeditionsfahrzeuge auf Lkw-Basis

• Expeditionsfahrzeug: Autarkes, geländefähiges Wohnmobil auf Lkw-Basis für Langzeitreisen.
• Lkw-Fahrgestell: Robuste Plattform von MAN, Mercedes, Iveco etc., mit Starrachsen und Leiterrahmen.
• 4×4 / 6×6: Allradantrieb mit zwei bzw. drei angetriebenen Achsen.
• Rahmenaufbau: Wohnkabine auf flexiblem Zwischenrahmen zur Vermeidung von Torsionsschäden.
• Autarkie: Unabhängigkeit bei Strom, Wasser, Wärme, Kommunikation.
• Sandbleche / Bergeboards: Hilfsmittel zur Selbstrettung aus Sand, Schlamm oder Schnee.
• Druckluftsystem: Für Luftfederung, Reifenfüllung, Bremsen oder Werkzeuge.
• CTIS (Central Tire Inflation System): Zentral gesteuertes Reifendruckregelsystem – von der Kabine aus steuerbar.
• Diesel-Wasser-Heizung: Kombigerät für Raum- und Wasserheizung mit Diesel als Energiequelle.
• Solar- und Batteriesysteme: Photovoltaik und Akkus sichern Stromversorgung im Stand.
• Expeditionskabine: Wetterfeste, isolierte Wohnkabine – GFK, Aluminium oder Sandwichbauweise.
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📑 Abkürzungen

• ABS: Antiblockiersystem
• ASR / TCS: Traktionskontrolle (Antriebsschlupfregelung)
• ESP: Elektronisches Stabilitätsprogramm
• HT / AT / MT: Highway / All-Terrain / Mud-Terrain Reifen
• AWD / 4WD / 4×4 / FWD / RWD: Verschiedene Allrad- und Antriebsarten
• CTIS: Central Tire Inflation System (Reifendruckregelung)