Seit Jahren übertreffen sich die Hersteller mit Superlativen:
Das beste Jahr aller Zeiten, die meisten verkauften Wohnmobile, so viele Neuanmeldungen, wie noch nie. Die Preise neuer Wohnmobile waren noch nie so hoch, die Auslastung der Camping- und Stellplätze noch nie so gut. Die Gebrauchtwagenpreise unterscheiden sich manchmal kaum von denen der Neufahrzeuge. Die Nachfrage der letzten Jahre treibt muntere Blüten.
Ein Wohnmobil also als Geldanlage – quasi ohne Wertverlust?
Die Frage muss erlaubt sein: stimmt das auch alles?
Und geht das immer so weiter aufwärts?
Kommt vielleicht nun das Crash-Szenario?
Oder sind wir gar längst mitten im berühmten „Schweinezyklus„: man produziert im voraus und setzt auf den nie endenden Boom. Dabei sind die Zahlen vielleicht längst rückläufig.
Im idealtypischen „Schweinezyklus“ führt dies irgendwann erst zu stagnierenden und dann zu schnell sinkenden Preise, da immer mehr Schweine auf den Markt kommen, aber die Käufer fehlen, der Markt übersättigt ist.
Dann würde unsere provokante Überschrift schnell auch bei Campern Wirklichkeit: „Preis-Crash bei Wohnmobilen“
Übertragen auf den Campingmarkt: Bei den Wohnmobilen und auch den Wohnwagen werden dann die Neu- und Gebrauchtwagenkäufer fehlen, vielleicht weil sich viele die Finanzierung nicht mehr leisten können oder wollen und Kaufinteressenten mit Geduld, einfach warten werden, bis der nächste Preisrutsch kommt. Der Preisanstieg wird nicht nur gestoppt, der Abwärtstrend wird dann rasant an Fahrt gewinnen.
Was also ist dran am immerwährenden Boom?
Die offiziellen Zahlen sind eindeutig:
Noch nie gab es so viele Neuanmeldungen wie in den letzten Jahren: die Verbände der Hersteller melden dabei nach 40.000 Wohnmobilen in 2017, 46.000 in 2018. Erstaunlich, dass im gleichen Zeitraum der Gesamtbestand in Deutschland nur ca. 33.000 Wohnmobile stieg. Die Differenz dürften durch Verkäufe ins Ausland oder Verschrottungen zu erklären sein.
Und noch nie war der Bestand an Campingfahrzeugen so hoch wie jetzt!
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, Statista
„Wir wollen das jetzt auch mal ausprobieren.“
Der Megaboom der letzten Jahre treibt das Kaufverhalten auf die Spitze. Wer sich auf den großen Messen beim Publikum umhört, bekommt diesen Satz oft zu hören: „Wir wollen das jetzt auch mal ausprobieren.“
Nicht selten hat das zahlende Volk noch nie eine Nacht als Camper verbracht. Niemals im Zelt geschlafen, nie auf einem übervollen Campingplatz den Urlaub verbracht.
Früher sah die Camper-Karriere eher so aus: mit dem Rad und Zelt an den Baggersee, mit dem Auto und Zelt und dem ersten eigenen Geld dann das erste Mal alleine ins Ausland. Ein paar Jahre später dann ein gebrauchtes Wohnmobil, einen Wohnwagen oder einen VW-Bus ausgebaut.
Und sich so langsam vergrößert und weiter entwickelt.
Heute wird die Yacht gegen ein Wohnmobil getauscht oder die Pauschal-Ferien-Club-Hotel-Insel Urlaube gegen einen Wohnwagen. So langsam kommen nun auch die Kreuzfahrer an die Reihe, denen es auf den Schiffen zu voll und nicht mehr elitär genug ist. Camping ist Lifestyle und en vogue. Da wird sofort das volle Luxusprogramm gekauft. Mit allen Extras. Der Preis scheint Nebensache zu sein. Je größer und ausgefeilter die Technik, desto besser. Glamping ist das begehrte Ziel.
Die Realität sieht anders aus!
Die Folge sind volle Stell- und Campingplätze. War dies vor dem Boom nur selten in den Hochsommermonaten auf ausgesuchten Campingplätzen zu erwarten, kann man es heute auch außerhalb der Saison sogar auf Stellplätzen der Hotspots erleben: wegen Überfüllung geschlossen.
In anderen Branchen ist der Einstieg von Finanzinvestoren oft ein erstes Warnzeichen.
Jetzt erlebt die Campingbranche diese Entwicklung. Die Finanzprofis wissen, wie man schnell viel Geld verdienen kann. Synergieeffekte, die sich nutzen lassen, dürfte es bei den verkrusteten Strukturen der mittelständischen Hersteller zu Hauf geben. So werden von Finanzinvestoren gerne Unternehmen aufgekauft, miteinander verwoben, gebündelt, umstrukturiert, Prozesse gestrafft und auf Hochleistung getrimmt, Mitarbeiter eingespart, Werke auf Profitmaximierung optimiert, um die Unternehmen dann an den nächsten Investor weiter zu verkaufen – natürlich mit Gewinn.
Dieses Vorgehen ging so manches Mal in anderen Branchen zu Lasten der Qualität. Nicht selten fühlt man sich als Kunde dann nur noch als Beta-Tester.
Auch bei den Camping-Händlern wächst der Erfolgsdruck. Wer mitmachen will, muss eine bestimmte Anzahl an Wohnmobilen und Wohnwagen seines Herstellers abnehmen. Also nicht nur das, was man bestellen würde und gut verkaufen kann oder gar schon vorbestellt ist, sondern auch, was das Werk ständig produziert. Zu vorgegebenen Preisen. Die Last und das Risiko des Booms hat zunehmend der Händler vor Ort zu tragen.
Die Verkaufsflächen sind entsprechend voll.
Während die Händler-Parkplätze sich vor einigen Jahren ganz automatisch im Laufe des Sommers leerten, bleiben immer häufiger Wohnmobile und Wohnwagen auf den Ausstellungsflächen lange Zeit stehen. Wir beobachten das aktuell direkt vor unserer Haustür seit einiger Zeit. Manches Wohnmobil steht dort schon gefühlt seit Jahren. Ein Händler erzählte uns einmal, dies seien „Mietmobile“, nur deshalb würden wir die länger dort sehen. Heute schweigt man lieber über dieses Thema. Diese Wohnmobile stehen mittlerweile ganz am Rand der großen Ausstellungsfläche. Ladenhüter.
Ganz offen erzählte uns auf der CMT ein Händler, der nicht genannt werden möchte, dass es Anzeigen von Händlern in Mobile.de über Wohnmobilschnäppchen gibt, die gar nicht existieren, nie gebaut wurden.
Der Superpreis wird sogar am Telefon bestätigt, doch wenn dann die potentiellen Käufer beim Händler auftauchen, ist das Preiswunder gerade verkauft, aber ein ähnliches, nicht mehr günstig, steht plötzlich bereit.
Eine Verkaufsmasche, die vielleicht in der Not geboren wurde.
Der nächste Jahrgang an Wohnmobilen steht schon vor der Tür, die Abverkäufe der Alten sind noch nicht einmal in trockenen Tüchern, die Finanzierung der Bank im Nacken – der Händler wird von seinem eigenen Erfolg getrieben.
Die Margen sind schon lange nicht mehr so auskömmlich, wie sie einmal waren und der Druck nimmt von Jahr zu Jahr zu. Löhne, Mieten, Standflächen, Neubauten, Vermietflotte, der eigene Stellplatz mit Entsorgung direkt am Ort . Die Latte wird von Jahr zu Jahr höher gelegt.
Denn auch die Kunden wollen heute etwas geboten bekommen. Standen früher die Wohnwagen und Wohnmobile auf einem offenen Parkplatz mit kleiner Verkaufsbude nebendran, muss heute schon eine prächtige Verkaufshalle mit exklusiven Showroom her, um das Volk in Kauflaune zu versetzen.
Und wer es nicht glaubt, der sollte einmal einen Blick in die Mobile.de Statistiken werfen:
| NEU | Kastenwagen | Alkoven | TI | Integriert | |
| 13.11.2018 | 4443 | 1045 | 6531 | 2787 | 14806 |
| 18.11.2018 | 4495 | 1072 | 6613 | 2836 | 15016 |
| 11.12.2018 | 4751 | 1144 | 7133 | 3023 | 16051 |
| 21.12.2018 | 4872 | 1198 | 7334 | 3113 | 16517 |
| 23.01.2019 | 4803 | 1232 | 7351 | 3058 | 16444 |
| 04.02.2019 | 4888 | 1254 | 7425 | 3051 | 16618 |
| 14.03.2019 | 4653 | 1214 | 7320 | 2989 | 16176 |
| 08.04.2019 | 4494 | 1149 | 7145 | 2896 | 15684 |
| 26.04.2019 | 4292 | 1076 | 6928 | 2847 | 15143 |
| 15.05.2019 | 4139 | 921 | 6462 | 2688 | 14210 |
| 15.07.2019 | 3496 | 737 | 6015 | 2537 | 12785 |
| 08.11.2019 | 4380 | 863 | 6792 | 2560 | 14595 |
| 20.12.2019 | 5382 | 1047 | 7608 | 2720 | 16757 |
| 23.01.2020 | 5453 | 1043 | 7692 | 2751 | 16939 |
| 22.03.2020 | 5481 | 1081 | 7594 | 2819 | 16975 |
| 01.04.2020 | 5678 | 1162 | 7724 | 2850 | 17414 |
| 26.04.2020 | 5685 | 1205 | 7914 | 2915 | 17719 |
| Gebraucht | Kastenwagen | Alkoven | TI | Integriert | |
| 13.11.2018 | 3983 | 3739 | 5835 | 3585 | 17142 |
| 18.11.2018 | 3970 | 3700 | 5879 | 3601 | 17150 |
| 11.12.2018 | 4021 | 3852 | 6261 | 3531 | 17665 |
| 21.12.2018 | 3796 | 3533 | 5772 | 3602 | 16703 |
| 23.01.2019 | 3271 | 3177 | 5242 | 3271 | 14961 |
| 04.02.2019 | 3456 | 3091 | 5175 | 3235 | 14957 |
| 14.03.2019 | 3319 | 3044 | 5120 | 3202 | 14685 |
| 08.04.2019 | 3281 | 3049 | 5154 | 3238 | 14722 |
| 26.04.2019 | 3372 | 3084 | 5184 | 3372 | 15012 |
| 15.05.2019 | 3344 | 3131 | 5218 | 3330 | 15023 |
| 15.07.2019 | 3262 | 3199 | 5419 | 3382 | 15262 |
| 08.11.2019 | 3467 | 3565 | 5746 | 3283 | 16061 |
| 20.12.2019 | 3292 | 3113 | 5414 | 3109 | 14928 |
| 23.01.2020 | 3192 | 2951 | 5079 | 2972 | 14194 |
| 22.03.2020 | 3252 | 2843 | 4932 | 3116 | 14143 |
| 01.04.2020 | 3330 | 2850 | 5027 | 3091 | 14298 |
| 26.04.2020 | 3653 | 3130 | 5365 | 3395 | 15543 |
So viele Wohnmobile wie selten werden dort Monat für Monat angeboten.
Und während in den vergangenen Jahren im Frühjahr und im Herbst die Zahlen dank der kaufwütigen Kunden auch einmal zurückgingen, steigt seit Monaten die Zahl der Angebote.
Natürlich kann das daran liegen, dass nun alle, die ihr Wohnmobil anbieten, demnächst ein neues Wohnmobil geliefert bekommen, es könnte aber auch ein erstes Zeichen der Übersättigung sein.
Menschen, die auf Verdacht ein Wohnmobil kauften und nach ein, zwei Jahren erkennen, dass diese Urlaubsform doch nichts für sie ist, beschließen, ihr Wohnmobil zu verkaufen. Oder die Familie, die ich auf dem Caravan Salon traf: ein Kleinkind und ein Kastenwagen. Der große Traum. Auf meine Frage, ob ein Wohnwagen nicht besser für das Kind sei – schließlich will es einfach nur spielen und nicht jeden Tag reisen – verdrehte der Vater die Augen: zu langweilig. Wir wollen etwas sehen von der Welt. Heute ist er froh, wenn er 14 Tage auf einem Campingplatz seine Ruhe findet. Der Kastenwagen ist auf Dauer zu teuer und wird nun verkauft. Oder der junge Mann, dessen Wunschwohnmobil auch nach Monaten nicht geliefert wurde. Komplett die Lust verloren. Ein Wohnmobil mehr das auf den Markt kommt.
Wie geht es also weiter? Der große Crash?
Wenn es die Hersteller nicht schaffen, die Nachfrage dauerhaft auf hohem Niveau zu halten, wird es zu Verwerfungen kommen. Auch die fehlende Infrastruktur von Stellplätzen und die abnehmende Akzeptanz der Bevölkerung über die an allen Orten auftauchenden Wohnmobilmassen, kann viele Camperfreunde vergraulen.
Noch sieht es rosig aus für die Branche, doch es dürfte niemand verwundern, wenn der Peak, also die Spitze des Berges, schon hinter uns liegt.
Steigende Kreditzinsen und eine nachlassende Konjunktur werden dann zusätzlichen Druck auf die Unternehmen, wie auch auf die Kunden ausüben. Und dann wäre der Schweinezyklus vollkommen.
Von Diesel-Fahrverboten für Wohnmobile und den drohenden Fahrverboten in ganzen Regionen und nicht mehr nur in Innenstädten wollen wir gar nicht reden. Die einen sehen den nächsten Boom in Benzinern kommen, die anderen den großen Frust und Wertverlust für die Besitzer der alten Diesel-Wohnmobile.
Das Jahr 2019 dürfte für die Branche auf jeden Fall ein aufregendes und anstrengendes Jahr werden.
40 Antworten
Hallo Jürgen, das hast du schön zusammen gefasst. Ich denke auch, dass etliche Leute zu schnell gekauft haben und im Nachhinein gar nicht begeistert von ihrem Modell oder dem Campen allgemein sind. Wir haben auch 3 (gebrauchte, alte) Mobile gebraucht, um den passenden Grundriss für uns zu finden. Und das dies mal ein Alkhoven sein würde, das hätte ich viele Jahre nicht mal ansatzweise gedacht.
Ich bin auch gespannt, wie sich 2019 entwickelt und was wir im September auf dem Caravan Salon so an Geschichten das Jahr über gehört haben.
Liebe Grüße! Doreen
Hallo Jürgen,
wir lauern schon eine ganze Weile auf den Knick, wie du ihn hier beschreibst!
Meine Lady und ich, wir haben in den letzten Urlauben schon gesagt, dass wir mit unserem Baujahr-2011-Camper fast „die älteste Karre am Platz“ sind und es um uns herum aussieht wie die Schaufläche der CMT – lauter nagelneue Camper.
Und oft, wenn wir mit Leuten ins Gespräch kommen, dann stellt man fest, dass da „irgendwas“ gekauft wurde, ohne die elementare Frage zu beantworten, nämlich welche Art von Urlaub man machen will – Rundreisen, „Steh-Reisen“ oder Familienurlaub. Und etliche haben sich für viel zu viele Mittfahrer einen Innenraum-Zuschnitt zugelegt, den ich immer als „Ferien im U-Boot“ bezeichne.
Ich denke auch, das wird noch sehr ernüchternd werden!
Hallo Jürgen,
ein sehr interessanter Ansatz, den Markt anhand der angebotenen Fahrzeuge auf mobile zu bewerten und auch scharfsinnig zu analysieren, dass ein steigendes Angebot zwangsläufig zu fallenden Preisen, vielleicht sogar zum Crash führen könnte. Ich denke, dass viele Hersteller hierauf nicht vorbereitet wären, es könnte eine Konsolidierung im Markt einsetzen, die wir so noch nicht gekannt haben. Könnte z.B. der Verkauf der Erwin Hymer Gruppe an die Amis hiervon ein Vorbote sein?
Wir als kleine Endkunden sehen tatsächlich aber nur eine Richtung, noch immer geht es steil nach oben! Teure Fahrzeuge, teures Zubehör, teure Übernachtungen. Es scheint zu gehen. Noch.
Ich wäre jedenfalls sehr interessiert daran, wenn du diesen analytischen Weg weiterverfolgen würdest. Vielleicht wird man später einmal sagen: „Der Jürgen von womo.blog, der hat es vorausgesagt!“ Der Warren Buffet der Wohnmobilbranche sozusagen. 😉
Gruß
Björn
Ne, bloß nicht Björn. Schwarzseher gibt es zu viele und man muss nur lange genug den Crash an der Börse ankündigen, dann kommt er schon und der Schwarzseher ist der Star.
Das gabs ja schon oft.
Wichtiger wäre mir, mit meinem Artikel den Menschen klar zu machen, dass es lohnt hart zu verhandeln und immer noch ein paar Euro heraus zu holen sind.
Man sollte sich nicht blenden lassen von Aussagen: Wenn sie ihn jetzt nicht kaufen, heute Mittag kommt noch jemand, der ihn auf jeden Fall nimmt.
Und wenn nicht in Geld, dann in Dienstleistungen den Bonus verhandeln: Die kostenfreie Dichtigkeitsprüfung für die nächsten Jahre, oder den Einbau eines Zubehörs.
SOG, Lampen, Zusatzbatterie – da geht wieder was.
Und je mehr Mobile auf dem Hof stehen, desto eher ist man zum handeln bereit.
Hallo zusammen
Ja, der Boom ist auch in der Schweiz sichtbar. Die Seiten in den verkaufsportalen sind voll. Die Preise sind total in den Himmel geschossen. Habe mir 2-3 Fahrzeuge gemietet in verschiedenen Grössen und habe dann ein Jahr gebraucht um genau das Mobil zu erwerben ( gekauft, nicht geleast)was ich suchte. Von Privat ein fasst neues Mobil zum halben Preis. Es war 2Jahre im Besitz der Vorgänger und es sei Ihnen zur Last geworden. Ich glaube nicht, dass all die Fahrzeuge, die herumfahren bar bezahlt wurden und in ein paar Jahren, wenn die Zinsen wieder ansteigen, wird man super Mobile zum Schnäppchenpreis kaufen können. Wir haben uns nun einen Kastenwagen zugelegt, da wir Reisen möchten und nicht Luft herumtransportieren. Wir kommen durch jede Gasse haben Längsbetten und ein Grossraumbad. Super zufrieden und geniessen das Reisen. Wünsche allen die ein Mobil haben, geniesst die Zeit.
Hallo Hilpi,
hört sich so an als wäre euer Kastenwagen das wonach wir suchen……kannst du mir sagen was für einen Wagen ihr habt?
Chris
wir haben einen Fiat Ducato Adria Twin 640 Titan mit 2.3Lt multijet 150 PS.
Viele Fenster und sehr hell im Innern dank der Titanfarben der Möbel. Ambientebeleuchtung und vielen Steckdosen. Nachträglich Solar und Wechselrichter eingebaut und für die E-Bike ein Bikelift an der Hecktüre. So sind wir autark unterwegs und sind meistens nur 2-3 Tagen am gleichen Ort. Mit den E-Bike, die ich super im Mobil laden kann, wird jeweils die nähere Umgebung besucht. Sobald wir wieder reisen dürfen, geht es in den Norden. Nun wird mal die Schweiz bereist. auch Gibraltar und Portugal stehen noch auf der Reiseliste. Immer eine gute Fahrt.
Grüsse aus der Schweiz.
Die Preise von gebrauchten Wohnmobilen sowie Neufahrzeugen werden sich in 2019 nur wenig verändern. Wir beobachten den Fahrzeugmarkt von Freizeitfahrzeugen seit Jahren und stellen immer wieder fest wie wertstabil Wohnmobile und vor allem Caravans sind quelle: [reklamelink gelöscht]
Man kann froh sein überhaupt ein Fahrzeug zu bekommen, die Nachfrage ist hierzulande aber auch in den Niederlamden und Österreich hoch. Dementsprechend teuer werden die Fahrzeuge von den Händlern angeboten. Gruss Frank
Hallo Jürgen, ich beobachte den Markt schon seit mehreren Jahren und sehe das exakt wie Du. Besonders auffällig ist, dass die Neufahrzeuge welche bei dem Händlern auf dem Hof stehen, gegenüber dem Vorjahr sehr viel langsamer, bzw. wenn es sich um keine Sondermodelle handelt, gar nicht mehr verkauft werden. Der diesjährige Absatz dürfte sich im Wesentlichen auf Fahrzeuge beschränken, welche noch im letzten Jahr bestellt wurden. Der Peak ist also schon überschritten.
Ein gutes Jahr nach diesem ausgezeichneten Artikel herrscht Corona-Krise. Die Händlerhöfe stehen voll und niemand kauft mehr. Die Preise werden fallen müssen.
Herrscht hier Schockstarre, weil niemand kommentiert? Die Preise werden sicher runtergehen, weil auf längere Zeit keine ausreichenden Verkäufe mehr stattfinden werden. Darf man das hier diskutieren, oder gibt es etwa ein Problem?
Hallo Jürgen,
das ist eine von vielen möglichen Hypothesen. Derzeit gibt es noch die andere gegenteilige Hypothese. Durch Corona ist Abstand und Isolation gefragt. Gerade auf Reisen ist das eigene oder gemietete Wohnmobil eine ideale Isolationszelle für die Core-Familie. Das geht so weder auf Kreuzfahrtschiffen noch in Hotels. Daher bauen einige Menschen auf die gegenteilige Entwicklung. Ein Bekannter von mir hat sich vier Wohnwagen gekauft, um sie zu vermieten. Im Wohnmobilforum wird vom Administrator angeboten Trigano Aktien zu kaufen, die bisher im zweistelligen Bereich gestiegen sind und noch bis 40 % steigen sollen.
Das würde sicher einen noch größeren Druck auf Stell- und Campingplätze ausüben, aber bei geschlossenen Sanitärbereichen wären Wohnwagen und Wohnmobile mit Toilette und Dusche eine überdenkenswerte Alternative für Campingplatz Betreiber.
Ich gehe davon aus, dass aufgrund der Wirtschaftskrise die Nachfrage nach Wohnmobilen sinkt, und dass das Angebot von neu ausgelieferten Fahrzeugen in den nächsten Monaten steigt, welche noch 2019 bestellt wurden. Ich beziehe mich hier auf WoMo’s, die von Händlern aufs Geratewohl bestellt wurden, also ohne Kaufvertrag mit konkreten Kunden. Es werden auch Wohnmobil Eigentümer aus finanziellen Gründen (Kurzarbeit, Konkurse, etc.) wohl verkaufen müssen. Das zu erwartende Überangebot und die fehlende Nachfrage müsste zu sinkenden Preisen führen
Hallo Jürgen und Mitleser,
es wundert mich, dass dieser Boom immer noch anhält.
Gerade von meiner persönlichen Situation:
Ich habe einen gebrauchten Kastenwagen, 9 Jahre alt und fast 90.000 km gelaufen PROBLEMLOS mit 19,3% Wertverlust verkauft.
Anfänglich hatte ich ihn, als „Vormerker“, zu einem völlig utopischen Preis in den einschlägigen Medien stehen. Dies gab mir die Möglichkeit das Wohnmobil
für die kommenden Besichtigungen fertig zu machen. Mehrere 1000 Klicks und 100erte Vormerkungen waren die Folge. Unglaublich.
Als ich damit fertig war habe ich meinen realistischen Hoffnungspreis angeboten. Neben den üblichen Händlern mit traumatischen Abschlägen und
dem üblichen Geschwätz hatte ich jeden Tag einen ernsthaften Interessenten – Nach 1 Woche war der Kasten verkauft und das Geld auf dem Konto.
Ich hätte NIE gedacht, dass der Kawa so schnell bei dem Preis weg geht.
Für mich die entspannte Situation das ich nur sehr wenig Geld bei der Bank holen war. Ich wollte einfach die Notreserven nicht angreifen.
Im Notfall liegt das Geld aber hier und alles ist gut wenn der neue Kastenwagen geliefert wird.
Das Thema Corona kann sich auf zwei Arten auswirken: Die Leute sparen und kaufen im Moment gar nichts weil sie nicht wissen ob sie in 6 Monaten noch einen Job haben.
Oder die Leute geben Geld aus um den Urlaub halt in der „fahrbaren Wohnung“ zu verbringen. Leider auch Geld das sie nicht haben und bei der Bank leihen müssen.
Dies ist natürlich sehr Risikoreich wenn nun wirklich eine Krise kommt – was ich je nach Wirtschaftszweig vermute.
Auch ich (Camper mit meinen Eltern seit den 60iger Jahren) verstehe nicht warum Camping nun zum Zwang „Glamping“ wird der dem eigentlichen Sinn des Camping entgegen steht. Auch die ins astronomisch steigenden Preise für Wohnmobile mit getrenntem Bad, Toilette, Mikrowelle, Backofen und 600 Ah Batterie stehen dem eigentlichen Gedanken des Camping gegenüber.
Und ich kann bestätigen, dass damals Camping eine Lebenseinstellung war. Ich erinnere mich z.B. das auf einem Platz im Tessin der Inhaber einer damals sehr bekannten
Schallplattenkette (die heute noch existiert) war. Normaler Wohnwagen, Vorzelt, Motorboot wie viele andere auch.
Daher kann ich nur eine vage Befürchtung ausdrücken, dass – falls es zu einem Corona-Crash kommt – sehr heftige Verwerfungen geben wird und Wohnmobile
als Wohnstandsmüll haufenweise übrig bleiben.
Aber vielleicht sind dann die Stell- und Campingplätze wieder leere und bezahlbarer. Natürlich falls sie die Kriese überleben und nicht einen Berg Schulden hatten
der nicht mehr zu tilgen ist.
Beste Grüße und viel Gesundheit
Michael
Merci Michael,
ein paar deiner Gedanken nehme ich im nächsten Clip auf!
Deine Erfahrung mit dem Verkauf des Gebrauchten deckt sich mit unserer Erfahrung.
Es ist schon irgendwie beängstigend, wenn man so wenig Wertverlust hat. Irgendwie stimmt dann alles, was man in Schule und Studium gelernt hat irgendwie nicht mehr. Die ganze Betriebs- und Volkswirtschaft wird ad absurdum geführt.
Naja, zunächst sind jetzt weitere 2 bis 3 Jahre vergangen, die Weltwirtschaft im Sinkflug und dennoch die Womo-Preise noch viel höher. Eure Annahmen sind somit zumindest in den letzten drei Jahre nicht mal im Ansatz eingetroffen, im Gegenteil sie haben sich weiter verschärft, auch wenn die Entwicklung zwangsläufig irgendwann kippen wird, aber vermutlich eher weil die Camperwelt nicht mehr die ist, die sie mal war und dann die Freude daran für viele verloren geht. Was ihr zudem komplett unterschlagt, ist, dass die Inflation und damit die deutlich gestiegenen Neupreise nach 9 Jahren in anderen Sphären liegen. Wenn man das gleiche Auto für 30 bis 50% oder mehr als vor 9 Jahren kauft, sieht die Bilanz nicht mehr so rosig aus.
Stimmt, die Rahmenbedingungen haben sich massiv geändert und ein Krieg in Europa mit Energieengpässen, hat damals niemand für möglich gehalten.
Trotzdem werden wir immer wieder einen Ausblick wagen, auch auf den Verdacht hin, falsch zu liegen
Naja nach der Annektion der Krim und dem Theater in der Ostukraine und den russischen Begehrlichkeiten, konnte man zumindest davon ausgehen, dass der Drops noch nicht gelutscht war. Womöglich war das Schauparken vor Kiew acht Jahre später nichts anderes als ein Ablenkungs- und Drohszenario, um die begehrten Gebiete ohne größeres Aufsehen einzugliedern. Jetzt ist die Situation etwas verfahren, aber ehrlich gesagt, ohne neunmalklug daher zu reden, waren die Auftritte in Minsk 2014 und die angeblichen Friedenslösungen, sichtlich albern. Die Machtlosigkeit der westlichen Staaten gepaart mit der augenscheinlichen Ignoranz des Autokraten aus Moskau hat doch jedem bildlich vor Augen geführt, dass man sich zügig unabhängig machen muss. Naja scheinbar nicht jedem und somit ist recht wenig geschehen. Dennoch kommen die Entscheider von damals heute aus ihren Löchern gekrochen und vermelden die wahren Lösungsansätze und ziehen jene durch den Dreck, die seit Jahren Veränderung predigen. Ich kann diese Gestalten von der CDU nicht mehr sehen, wenn sie nur versuchen, den Mund zu öffnen. Aber diese verlogene Strategie scheint aufzugehen.
Also ich habe das Campen zwischenzeitlich aufgegeben. Macht keinen Spass mehr weil jegliche Spontanität fehlt. Stellplätze müssen Monate zuvor fix reserviert werden und dann stehen sie da wie die Sardinen in der Büchse. Mit Flexibilität hat das nichts mehr zu tun und auch die Anreise ist nur noch nervig und teuer. Die Kosten für Stellplätze gehen durch die Decke und sind inzwischen fast auf Hotelniveau. Wer den Flair auf dem Campingplatz nicht missen will kann unter diesen Gesichtspunkten auch ein Mobilheim mieten.
Schade.
Das Platzen der Blase dürfte nun endlich durch die anrauschende Rezession ausgelöst werden. Der erwartete Effekt ist zuletzt nur noch nicht eingetreten, weil durch die Lieferschwierigkeiten Knappheiten und Nachfrageüberhänge entstanden sind. Alternatives Reisen war wegen der Pandemie kaum möglich.
Aber jede Blase platzt irgendwann. Bei den Aktienmärkten war es auch seit 3 Jahren absehbar und überfällig. Dennoch gab es immer weitere Höchststände bis es dann Anfang 2022 abwärts ging.
Naja, es gibt schon noch sehr viele und vor allem wunderschöne idyllische Flecken, wo man nach wie vor seine Ruhe hat. Die Hotspots sind halt überfüllt, aber die muss man ja auch nicht länger aufsuchen. Aber auch die Reaktionen der Länder auf diese Camper-Schwämme mit diversen Verbotsschildern und Strafen, selbst in der Provinz, verderben etwas den Spaß, aber kann man auch verstehen und nicht nur weil es mehr werden, sondern weil auch viele immer größere Buden fahren müssen, quasi ihr Haus auf Straßen mit allem Popanz dabei haben, eine große Sippe sich nicht zu benehmen weiß und vom Müll, Abwasser und Kackthema wollen wir gar nicht erst anfangen. Es sind quasi nicht mehr Camper sondern einfach nur mehr Idioten und Egoisten unterwegs. Leider.
Arbeite nebenberuflich bei Berger.. seit dem die läden wieder öffnen durften.. ist die Hölle los 5 x höhere Umsätze.. Campingplätze in der Region 200 Buchungsanfragen pro Tag… es ist der Wahnsinn.. haben vor 1 Jahr das camping aufgegeben und warten darauf das die Club Urlauber zurück ins Hotel gehen…um sich dort wieder ums Buffet zu prügeln… das camping ist seit 2 – 3 Jahren nicht mehr so wie es mal war.. leider!!
Ich kann die Meinungen einiger Kommentare nicht nachvollziehen. Als langjähriger Camper (ich mag den Ausdruck Camper nicht, es fällt mir aber kein anderer ein) seit meiner Kindheit, jetzt fast 85 Jahre alt, bin ich immer noch mit dem Wohnmobil unterwegs.
Unsere Tochter und Schwiegersohn wollten das nicht. Jetzt zu Zeiten der Corona Pantemie plötzlich doch. Warun ?
Na ja die Beschränkungen allerseits und sie sehen daß wir problemlos reisen können. Viele (auch in meinem Bekanntenkreis) denken ebenso
Ein gebrauchtes natürlich und billig. Aber entgegen den Ausführungen der obigen Kommentaren : Die Preise sind extrem gestiegen. Beispiel : Mein Sunnlight kostete gebraucht vor 3 Jahren ca 35.ooo € . Mir wurde jetzt der gleiche Preis geboten. Beim Suchen meiner Tochter wurden alte Schrottkisten für horrente Preise angeboten.
Noch ein Aspekt : Die Stellplätze sind übervoll, wurde ja zuvor schon erwähnt. Natürlich auch durch diejenigen welche sonst nach Spanien usw. gefahren währen.
Mein Fazit : der BOOM hällt an, solange Corona wütet. Dann kommt der Absturz, da viele feststellen, daß Campen (schon wieder das falsche Wort) doch mit einigen Mühen verbunden ist.
Frohes Reisen P. Schmidt
Hallöchen!
Den Traum vom Wohnmobil habe ich schon sehr lange. Jetzt habe ich die Chance ergriffen und von einem netten älteren Herren das Wohnmobil abgekauft. Da ich mich nicht wirklich auskenne, dachte ich das ich hier nichts falsch mache. Den er hat nur 50000km gelaufen und ist Scheckheft gepflegt. Bremsen, Reifen, Tüv sind neu gemacht worden. Nun kommt mein Bruder um die Ecke und meint das es jetzt eine schlächte Zeit ist zu kaufen, da der Markt höchstwahrscheinlich demnächst einbricht und mein Womo ein starken Wertverlust erleiden wird. Wie ist eure Meinung? Soll ich seinem Rat folgen und das Wohnmobil verkaufen und doch noch abwarten?! Mein Womo ist ein VMA 566 von 2006. Neupreis 25000 € ich habe ihn jetzt für 16000 € erworben.
Liebe Grüße Anna
Dein Bruder hat nicht Recht.
Wenn nicht ein technischer Mangel vorliegt, hast du eine Perle erwischt.
Denn solange der Virus krassiert, wird Campen eher beliebter und hinterher werden nicht alle vergessen, wie schön Camping war.
Insofern denke ich, du solltest einfach losfahren und dir den Wind um die Nase wehen lassen.
Und wie es in drei, vier Jahren aussieht wissen wir alle nicht.
Cape diem!
Danke für deinen Rat! Jetzt bin ich erleichtert und kann mich über das Womo freuen. Einen Tollen Blog hast du!
Ich wünsche euch alles gute und viel Erfolg weiterhin.
Wenn der Preiscrash kommt, kann man immer noch darauf „hoffen“, dass man vom Abgasskandal betroffen ist. Dann kann man das Wohnmobil zurückgeben und die Erstattung hängt nur vom Kaufpreis und den gefahrenen Kilometern ab.
Welches Wohnmobil bis 20000 euro würdet Ihr einem Neueinsteiger ins Campen empfehlen?
Integriert oder so
Moin zusammen,
sehr interessanter Blog – und ich möchte gerne ein wenig Öl in die hoffentlich vorhandene Glut gießen…
Ich habe ein paar Kennzahlen des Wohnmobilmarktes analysiert u.a. die angemeldeten Jahresendbestandszahlen in D von Wohnmobilen 2016 (417.297) und 2020 (589.355). Ein Steigerung von 41% binnen 4 Jahren mit relativ stabile Wachstumsraten von 7,9 – 10,6% p.a.- davon träumt jeder Ökonom, aber wie hier sicherlich Einigkeit herrscht, wird das so nicht bleiben.
Meiner Meinung nach hat Corona im WoMo Markt eine nötige Konsolidierung aufgeschoben, aber sicher nicht aufgehoben. Bei unserem gestrigen Gespräch mit einem Verkäufer sagte er mehrfach zu uns, dass im Moment kein Rabatt möglich ist und dass der Chef dieses ausdrücklich noch einmal bestätigt hat. Für uns hörte sich das nach einem Wochenmarktverkäufer 30 Minuten vor Wochenmarktende an, der noch gerade versucht seine Ware für einen überteuerten Preis an den Mann zu bringen.
Noch sind die Verkäuferplätze leer, aber es gibt Vorlaufangebote (Adria in unserem Fall) für Ende Dezember Auslieferung und wir sind relativ kurz nach der Düsseldorfer Messe, wo sonst Wartezeiten von 9 Monate (und mehr) Standard waren.
Ich glaube, dass es losgeht und der Markt langsam (oder schnell) abbaut.
Viele Grüße
Nordisch by Nature
Interessant zu lesen, danke dafür.
Wir sind gerade dabei eine WoMo zu suchen, aber nicht Corona bedingt. Unsere Kinder fahren seit 1 Jahr Moto-Cross, auf du Erde Strecken ist es mit Einem Zelt echt nicht angenehm, vor allem mit Baby. Also haben wir mehrmals eine WoMo gemietet zum Testen. Test bestanden!
Jetzt mit 5 Köpfe und 2 Hunde, MX Ausrüstung ist es nicht leicht ein Gebrauchtes zu finden mit genug Platz und Gurt-Sitzplätze. Es kommt noch hinzu, dass die Preise noch „künstlich“ zu hoch sind für das, was angeboten wird. Auf dem „Crash“ warten wir sehnsüchtig (nicht böse gemeint), da unserem Budget nicht so mega hoch ist. Es ist ein Marktwirtschaftliches Ding, das weiß ich, dennoch sind die Preise 20 – 40% (manchmal deutlich mehr) über das von vor 3-4 Jahren. Oder sehe ich das falsch?
Ist echt schwierig die richtige Entscheidung zu treffen, jetzt kaufen oder warten? Die Corona Zahlen sind wieder richtig hoch, demnach noch keine Ende in Sicht.
Wir werden sehen, wo es hinführt.
Du siehst das richtig, aber solange Corona die Fernreisen nicht wieder attraktiv macht, werden viele an ihren Wohnmobilen festhalten und der Zweitmarkt dünn sein, mit der Folge, dass die Preise nicht fallen.
Rechne eher mit weiteren zwei, drei Jahren, vielleicht fünf, bevor sich das wieder normalisiert.
Hallo in die Runde,
fassen wir doch mal zusammen. Die Sicht des Campers ist hier doch gespalten. Die „Sucher“ hoffen auf den Crash und die Besitzer hoffen auf einen guten Wiederverkauf. Die Verkaufe sind stetig gestiegen und die letzten 2 Jahre explodiert im Neu und Gebrauchtmarkt. So auch die Preise, aktuell von 2021 auf 2022 ein noch nie dagewesener anstieg von bis zu 10 % . Den Suchern hat also ihre Geduld geschadet. Heute kaufen heißt Höchstpreise und das warten war der Falsche Weg.
Wie geht´s weiter? Da ich meine Glaskugel grad nicht zur Hand habe versuch ich mal mit dem hoffentlich gesunden Verstand.
Viele Leute haben das Campen kennen gelernt. Ohne Corona wären diese vielleicht nie auf die Idee gekommen zum Womo zu greifen. Und die unsicheren oder Tester haben doch eh gemietet und oft dann erst gekauft. Da bleibt sicher einiges hängen. Die Fliegerei wird sicher teurer, Dank Kerosinesteuer und Klimawandel. Wer die Unabhängigkeit gelernt hat ist 3 Wochen an Ort und Stelle nicht mehr so happy. Die Individualität wird wie schon immer ein starkes Argument sein. Es sei denn der gedeckte Tisch und der Laufsteg durchs Hotel sind essenziell.
Nach meiner Meinung wird der Anstieg sicher abflachen aber einen Crash sehe ich nicht. Der Bedarf an Autos oder E-Bikes geht auch nicht in die knie. Im Gegenteil, bei den Autos stockt der Verkauf wegen der Zulieferteile mit der Reaktion das die „alten“ gebrauchten, vor allem Diesel, ca. 10 – % gestiegen sind. Das Wachstum wird sich normalisieren und fertig.
Also nutzt die noch guten Angebote, schaut genau hin und seit Euch vor allem im Klaren was Euch wichtig ist.
Tja.
2 Jahre später und der Boom geht weiter und die Preise sind nochmal massiv gestiegen 🙂
Leider haben dadurch auch die Diebstähle extremst zugenommen.
Hallo in die Runde. Wir haben inzwischen Juni 2022 und der Hype ums Camping ist immer noch nicht zu Ende. Nach Zelt und drei verschiedene Wohnwagen von Dethleffs und Hobby haben wir uns im Mai 2021 einen kleinen Campingbus bestellt. Der Adria active pro soll es werden denn heute hier und morgen dort das soll jetzt mit knapp 60 unser Ziel sein. Heute steht das Auto immer noch nicht bei uns im Carport. Doch es soll inzwischen fast 8000€ mehr kosten als in der verbindlichen Bestellung genannt. Da ist ja nicht nur Corona was bis heute die Menschheit beschäftigt sondern seit Ende April auch der Krieg in der Ukraine und der Chipmangel . Und sämtliche Hersteller aller möglichen Dinge auf der Welt behaupten dass ihnen deswegen Teile fehlen oder zumindest alles rasant verteuert habe. Natürlich habe ich beim Händler vorgesprochen und ihm klar gemacht dass 15% Preiserhöhung in 17 Monaten eine Frechheit sind. Er hat mir ein Rücktrittsrecht eingeräumt und ist der Überzeugung dass er unser Auto ganz schnell an jemanden anderen verkaufen kann wenn ich die Preiserhöhung nicht akzeptieren will. Vom Ende eines Booms beim Camping kann also überhaupt keine Rede sein. Und Ende Juni 2022!
Gruß Oliver
Camping hat doch ohnehin seinen Charme verloren, seit man nur noch mit viele Monate im Voraus gebuchter Reservierung auf die überfüllten Plätze kommt. Freistehen geht fast nirgendwo mehr und die Übernachtungskosten liegen oft auf Hotelniveau. Wo ist da ohne Spontanität der Vorteil? Es wird nicht mehr lange dauern bis die ganzen „Neucamper“ merken, dass die Realität nichts mit den Prospektbildchen von am Strand geparkten Campern zu tun hat. Dazu die hohen Spritpreise und das nahende Aus für Verbrenner. Wer zu den aktuellen Preisen noch Wohnmobile kauft hätte genau so gut im Dezember in den Aktienmarkt einsteigen können. Bald haben wir Rezession dann gibts die ganzen Schrottkisten (Qualität lässt nach wie die Nachfrage steigt) zum halben Preis…
Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber ich habe noch nie irgendwo etwas reserviert oder gebucht. Natürlich sorgen Fehlverhalten, Egoismus und die zum Teil dekadenten Auswüchse in Form fahrender Mehrfamilienhäuser für eine abnehmende Akzeptanz in den Urlaubsregionen, gepaart mit der Gier der Dienstleister wird sicher ein Ausbalancieren eines in Teilen wohl etwas überhitzten Trends stattfinden, aber das Platzen einer Blase halte ich für eher unwahrscheinlich. Vor allem die steigende Inflation hat auch schon längst die überhöhten Preise der letzten Jahre ausgeglichen und treibt den Markt eher weiter an, wodurch auch ein Halbieren der Preise unwahrscheinlich wird. Erst wenn es sich niemand mehr leisten kann und will, wird eine größere Korrektur folgen. Zu dem hat auch ein Wandel in den Köpfen vieler stattgefunden. VanLife, Freiträumer, Camper, Wanderer, Surfer und noch vieles mehr sind Beweggründe, die in der breiten Masse angekommen sind und als moderne Freizeitgestaltung gelten. Gepusht von Corona und auch einem anderen Work-Live-Verständnis sowie der immer größer werdenden Zahl von mobilen Frührentnern und Altersrentnern sehe ich momentan noch kein Ende dieser Entwicklung. Das ist natürlich nur meine subjektive Einschätzung.
Inflation hin oder her. Ein einfacher Kastenwagen mit einen schlichten und in der Masse produzierten Ausbau aus Holz und Pappe rechtfertigt dennoch nicht die aufgerufenen Preise. Diese sind ausschließlich nachfragegetrieben und gegenüber dem tatsächlichen Wert deutlich überzogen. Erfahrungsgemäß korrigieren jegliche Übertreibungen irgendwann. Es geht ja auch um die Verhältnismäßigkeit. Ein anständiges Wohnmobil kratzt inzwischen locker an der 100.000 EUR Marke – gleichzeitig lässt die Qualität immer mehr nach weil schnell und billig produziert wird. Gekauft wird ja sowieso alles. Da wird dann auch gerne vergessen, dass die Kisten noch mit nicht mehr zeitgemäßen Dieselaggregaten unterwegs sind. Wer braucht ein Reisefahrzeug dass irgendwann nur noch auf der Autobahn und nicht innerhalb der Stadtgrenze unterwegs sein darf?
VanLife mit einem gekauften Fahrzeug von der Stange passt ohnehin nicht zusammen. Dieses Thema ist wohl eher den Selbstausbauern vorbehalten – alleine schon weil die Ausbauten der Serienwohnmobile einer dauerhaften Nutzung gar nicht standhalten. Lars, wenn Du noch nie reservieren oder buchen musstest bis Du wahrscheinlich außerhalb der Reisesaision unterwegs. Mit schulpflichtigen Kindern ist das leider nicht machbar. Gleichzeitig wollen diese nicht irgendwo in der Pampa stehen sondern freuen sich bewusst auf Hotspots welche dann leider überlaufen sind.
Naja, wir waren mit schulpflichtigem Kind in DE bis Fehmarn, Südfrankreich ob Verdon, Tour de France, Mittelmeer und dieses Jahr in Dänemark Jütland Lolland, Fünen und co. unterwegs. Selbst Kroatien Ende August Anfang September war kein Problem. Auch am Gardasee, Walchensee, Mittenwald, etc. waren wir mal zu Ostern. Eine Nacht mussten wir in Skradin an einem von uns sehr gern besuchten Platz in der näheren Umgebung bis zum nächsten Morgen verbringen und auf Fehmarn, am Chiemsee und auch am Mittelmeer mussten wir mal einige Plätze abfahren. Das gehört zur Wahrheit dazu, das stimmt, aber oft sind es genau die Plätze, die nicht gleich am Stadtrand oder neben der Autobahn liegen und nicht am schnellsten zugänglich sind, die freie Kapazitäten und mehr Idylle bieten. Wir stehen je nach Situation auch mal frei. Mag sein, dass in Kroatien viele Plätze jetzt vielleicht noch deutlich mehr wie 2019 belegt sind. Spaß war auch für die Kids nie von Hotspots abhängig, im Gegenteil. Wenn wir einen solchen anfuhren, dann haben wir für diesen kurzen Zeitraum diesen Kompromiss bewußt gewählt und haben das beste daraus gemacht. Unsere Maus ist auch gern in der Pampa. Auf Mljet (Kroatien), in Frankreich und auch dieses Jahr in Dänemark waren manche Plätze regelrecht verwaist und das waren Plätze mit Meerblick und bei 25 bis 30 Grad im Schatten. Ganz so pauschal kann man die Situation nicht schlecht reden. Wir haben auch auf dem Weg in den Norden in Celle am Silbersee halt gemacht. Sehr schlechte Bewertungen aber in Realität viel besser. Gab wohl einen Besitzerwechsel. Man konnte sich auf dem riesigen Geländer auch eine einsame Stelle suchen, wenn man wollte und davon gab es reichlich. Bestes Wetter, Ferienzeit, günstiger Preis und wer mochte auch gern direkt am See, also wirklich direkt am See mit Sandstrand etc.. Wenn es nach der Gurke gegangen wäre, hätten wir dort bleiben können. Viele Hotspots sind Fantasieprodukte der Erwachsenen. Es gibt definitiv so viel schöne und nach wie vor nicht überlaufene Flecken, dass bei uns der Gesamteindruck nach drei Wochen noch nie getrübt war.
Hallo Lars,
danke für Deinen ausführlichen Bericht, wenngleich ich diesen absolut nicht nachvollziehen kann. Die von mir geschilderten Erfahrungen hörte ich zuletzt auch immer öfter aus meinem Bekanntenkreis.
Bist Du zufällig Wohnmobilverkäufer? 😉
Nein, auch wenn man damit in den vergangen Jahren nicht viel hätte falsch machen können. 😉
Naja, vielleicht auch doch, weil wir aktuell unseren Marco Polo verkaufen möchten. Ein neues Fahrzeug wurde bereits bestellt und ist womöglich in nicht allzu ferner Zukunft auch abholbereit. Falls jemand einen kennt, der einen kennt, der einen braucht oder wünscht oder … bin für genauere Infos gern ansprechbar.
Gruß Lars