Auf einer Messe haben wir immer die Chance, viele Fahrzeuge und Trends zu vergleichen und was uns so aufgefallen ist, fassen wir euch kurz zusammen.
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Mehr InformationenSchwerpunkt Elektro
Nadja und ich sind auf der Messe meist getrennt.
Nadja hat einen ganz anderen Blick auf die Caravans und Camper und deswegen freue ich mich, dass wir in einem der nächsten Blogs euch einmal ihre Sicht zeigen.
Ich bin auf der Suche nach den Elektronikgeräten und Verkabelungen gewesen.
Und das war manchmal gar nicht so einfach.
Auch habe ich bemerkt, das sich niemand, wirklich niemand der Kaufinteressen für die Technik hinter Fassade interessierte.
Ein Pärchen, dass gerade einen Kastenwagen gekauft hatte, wusste weder, ob das Fahrzeug einen Wechselrichter hat, noch von wem der Ladebooster stammt, geschweige denn das EBL.
Zumindest wussten sie, dass es diese Steuereinheit, den Elektroblock, gibt.
„Das wird schon alles aufeinander abgestimmt sein“
Hoffen wir, dass es stimmt.
Kabelsalat
Erstaunt hat mich dann manches Staufach, mancher versteckte Raum, in dem die Kabel einfach hineingeworfen sind. Manchmal zu Ringen aufgewickelt, was auch suboptimal sein kann.
Verbinder, Sicherungen, Kabelstränge, die einfach in der Luft hängen.
Frei liegende Kabel, schlecht bis gar nicht isoliert.
Und dann natürlich Kabelstränge, die irgendwo herkommen und irgendwo hin gehen und niemand weiß, was es ist.
Keine Beschriftungen nichts.
Kabelpläne sind selten, eher gar nicht zu bekommen.
Und wen nachträglich etwas einbauen will, hat selten Platz dafür.
Geräte
Die Geräte, die ich vorfand, sind selten erste Wahl und manchmal habe ich den Eindruck, sie haben sich seit Jahrzehnten nicht verändert.
Hightech sieht anders aus und Smart ist noch ein Fremdwort.
Und ob die Geräte technisch aufeinander abgestimmt sind, weiß keiner zu beantworten.
SUV Camper - Offroad - Overlander
Der Trend ist nicht aufzuhalten und die normalen Kastenwagen sehen dagegen popelig aus.
Auch auf den Parkplätzen vor den Messehallen ist deutlich: Immer mehr Camper sind höhergelegt und haben fette Stollenreifen.
Und die Kunden sind sich bewusst, dass es keine Overlander sind und oft nicht mal wirklich Offroadtauglich.
„Für die Wiese reichts“
Nein, tut es nicht.
3,5t auf einer nassen Wiese, da hilft fast nie der Allrad oder die fetten Reifen.
Aber ich gestehe: Schön aussehen tut es.
Vielleicht ist das ein Männer-Gen.
Danke
An der Stelle einmal Danke für die netten Worte von euch auf der Messe!
Es hat uns viel Spaß gemacht und einmal mit euch zu unterhalten.
Und danke für die Bilder mit euch!
Jürgen Rode
schreibt seit 2012 für Womo.blog und hat das Camping-Gen quasi mit der Muttermilch bekommen.
Im Wohnwagen seit 1968, später mit dem eigenen Zelt, im Auto durch Norwegen mit viel Regen, musste anschließend ein Kastenwagen her, der 1990 selbst ausgebaut wurde, mit den Kindern kam der Wohnwagen und als die fast aus dem Haus waren, 2012 die erste Weißware.
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12 Antworten
Ja das kaufen geht einfach und schnell über die Bühne und dann merkt man was fehlt oder schlecht ist. Auch ich habe viel Lehrgeld bezahlt um dann am Ende das zu haben was ich wollte. Es sollte aber die Freude am Camping nicht kleiner machen. Es ist nach wie vor ein schönes Hobby und man lernt sehr viel nette Leute kennen.
Danke für Deine Info´s
Danke für die Zusammenstellung und für Deine Eindrücke. das mit dem Technikwissen ist mir auch schon aufgefallen. Viele Wohnmobilfahrer wissen sich nicht zu helfen, wenn mal ein Fehler Auftritt. Dann sind es auch noch Freisteher, da das ja In ist und hängen dann in der Wüste von Spanien, oder Marokko, fest und keine Werkstatt weit und breit in Sicht.
Ein aufschlussreicher Blick unter das auf Hochglanz polierte Aussenkleid 👍🏻
Mir persönlich fehlen jetzt noch die betroffenen Modelle, bei denen ihr diese – ja nennen wir es beim Namen – „Mogelpackungen“ oder „Ü-Ei“ entdeckt habt.
Bestimmt kommt noch der „Licht und Schatten“ Blog😉
Das ist wohl alles richtig,
selbst wenn man weiß was im Fahrzeug verbaut ist, hat man ohne fundierte Elektrokenntnisse kaum eine Chance bei diesem Kabelsalat durchzublicken und die Händler haben meist keine Ahnung, dann kommt noch dazu, das es den Fahrzeughersteller und den Aufbauhersteller gibt und dieses Zusammenspiel auch nicht immer optimal ist.
kleines Erlebnis: Womo, 3 Jahre alt, 40000km. Letztes Sommer zeitweise Ausfall der Rückfahrkamera. Manchmal Funktion OK dann wieder tot. Diesen Herbst 9 Wochen on Tour, nach 4 Tagen keine Kamera mehr. ( ohne Crash). Nun die Rechnung für die Reparatur mit dem Text: die Kamera war nicht angeschlossen!. Soll heissen die Verdrahtung war/ist Schrott.
Viele Käufer sind unerfahren und denken (wer sollte es ihnen verübeln?) ähnlich wie beim PKW-Kauf. Ganz ehrlich: Schaust du beim Kauf eines PKW nach den dort verbauten Komponenten? Dass beim Camperbau fast nur Kleinserien überwiegend handwerklich hergestellt werden, sickert erst mit der Erfahrung ein. Wie alle haben auch wir viel Lehrgeld bezahlt (wir fahren jetzt Nr.12!) – deshalb ist z.B. Womoblog als Informationsgeber so wichtig.
Ja super dass Du die Problematik der Verarbeitung mit netten Worten ansprichst.Nach ca. 50 Jahren Campingbus angefangen mit Selbstausbau VW Syro Einbau usw, muss ich feststellen, dass das Qualitätsniveau immer unterirdischer wird.Wenn es darum geht die Kaufwilligen dazu zu bewegen, den Vertrag zum Abschluss zu bringen, scheint teilweise jegliche Moral zu verschwinden, gepaart mit Naivität der Käfer alles ungeprüft zu übernehmen. Es gehört schon eine Menge an Chuzpe der Hersteller dazu,solche Qualität anzubieten. Es ist ,was die einschlägigen Magazine betrifft, auch immer weniger Kritisches hinterfragen ein Merkmal des Journalismus festzustellen. Ergo sollte der Käufer deshalb immer kritischer, was die Kaufentscheidung betrifft, werden . Zum Thema Allrad habe ich eine sehr eindeutige Meinung, dieses sollte nicht beworben werden, damit nicht ein Trend befördert wird überall zu versuchen hinzukommen,wo man die Natur doch nur zu Fuß besuchen sollte.Es sind die Menschen, welche sonst über Nachhaltigkeit gerne andere belehren wollen, für sich aber Ausnahmen in Anspruch nehmen. Eine Episode zu dem martialischen Aussehen der Outländer Fahrzeuge und dem Wunsch der Käufer sich von der Masse abzuheben um zu zeigen,wir sind,,Abenteurer,, In Hochzeiten der Surfbewegung 80 Jahre fuhren sehr, sehr viele mit Surfbrettatrappen auf dem Autodach durch die Welt, wenige sind Surfer gewesen.
Moin Jürgen,
vielen Dank für das tolle Video und wie immer deine interessanten Details. Da stehen einem ja die Haare zu Berge wenn man das sieht 😬 bin ich froh das mein 11 Jahre altes TEC vernünftig verarbeitet ist 🤓 Ja, ich habe auch da schon das eine oder andere Kabel neu verlegt und zusätzlich befestigt. Aber wenn ich dann sehe das ich für so einen Drahtverhau, von den Montageresten einmal abgesehen, über 100T Euro bezahlen soll frage ich mich schon welche Einstellung die Hersteller hier haben und das kann man nicht auf einzele Mitarbeiter abschieben 😏
Weiter so und viele Grüße aus der Rhön
Thomas
Hallo Jürgen,
danke für Deine Mühe. Nach wie vor überteuerter Schrott! Unverständlich bei der jetzigen Lage. Mann ist einfach nicht gewillt, qualitativ hochwertige Arbeit abzuliefern. Dazu noch ein Basisfahrzeug, mit einem Automatikgetriebe aus der Steinzeit.
Vielleicht gibt es ja doch Hobbys, wo man sein Geld besser angelegt sieht. Ich weiß, Camping kostet Geld. Aber doch nicht um jeden Preis.
Gruß an Alle.
Oliver
Hallo, ich war am Donnerstag auf der CMT.
Soweit sehr informativ Kaufen werde ich gar nicht.
Das ist doch alles zusammen genagelt und für das Auge der Ahnungslosen
Zurecht gezimmert.
Der Hammer kam dann bei der Bezahlung der Parkgebühr 17€ für 6Stunden die haben doch nicht alle Latten am Zaun.
Werde die Nächten Jahre nicht mehr
hingegen, verarschen kann ich mich selber.
Hallo Adolf Friedrich,
also auch drumherum alles unverschämt!
Danke Jürgen,
Dein Video hat mir aus der Seele gesprochen.
Unglaublich, was einem Käufer und Womo Fahrer da zugemutet wird.
Ich habe das Thema bei meinem Besuch bei einigen Herstellern bzw. Verkäufern auch angesprochen.
Vollkommenes Unverständnis, wieso ein Kabel am EBL oder einer anderen Elektroeinheit defekt gehen soll, wenn es nicht befestigt ist, sondern nur am Stecker „hängt“.
Ich habe nur ein Modell gesehen, wo es eine vorbildliche Verkabelung gab (sicher nicht das einzige, aber …).
Bei meinem Hymer musste ich die Schlamperei selbst beseitigen, da man im Service nur die defekte Sicherung getauscht hatte und daheim diese schon wieder defekt war. Das Kabel für die Markierungsleuchten war über den Heizungschlauch gespannt und irgendwo durchgescheuert. Sowas passiert auf einem Messestand natürlich nicht.
Wir, die Camper, sollten sowas einfach nicht mehr kaufen, zumindest nicht für einen Premium Preis.
In diesem Sinne, bitte mehr solche Videos.
VG
Peter