Siebzigtausend Euro für ein Wohnmobil ausgegeben und die Heizung lässt sich kaum vernünftig regeln?
Mal ist es zu heiß, mal zu kalt.
Der kleine Drehregler lässt eine Feinjustierung kaum zu.
Im Sommer mag das gar nicht auffallen, aber wehe es ist Frühjahr, Herbst oder gar Winter. Dann kommt schnell Frust auf.
Doch dem kann abgeholfen werden. Und noch dazu ist es so einfach, dass auch der engagierte Laie es schaffen kann.
Wir rüsten unsere schwarze Truma Combi 4 digital auf!
Wichtig dabei, ist zu wissen, welche Version der Truma Combi 4 man hat.
Am Gehäuse der Heizung kann man es erkennen: die ältere graue Truma Combi 4 benötigt noch den Austausch einer Steuerplatine,
die mittlerweile weit verbreitete schwarze Truma 4 Heizung sogar nur ein neues Steuergerät: Wer es genau wissen will, schaut hier nach
Aufgepasst: an unserer alten Truma C3004 ging das nicht! Es muss eine „Combi“ sein. Auch bei einer Combi 6 sollte die Umrüstung klappen.
Und noch ein Hinweis: Ganz ohne Grundkenntnisse, sollte man sich nicht ans Basteln wagen – im Zweifel immer den Fachmann die Arbeit machen lassen!
Mittlerweile haben wir an verschiedenen Mobilen einiges gebastelt und verändert. Aber die Umrüstung der Truma Combi 4 gehört zu den einfachsten Aufgaben. Und dafür auch noch mit dem maximalen Ergebnis: Behaglichkeit ab der ersten Minute!
Die Steuerung Truma CP Plus direkt beim Truma Händler gekauft oder im einschlägigen Fachhandel bestellt. Schon zwei Tage später kommt das Päckchen und es kann losgehen.
Die alte, manuelle Steuerung ist in unserem Wohnmobil geeignet platziert, an gleicher Stelle soll auch die neue, digitale Steuerung eingebaut werden.
Zu allererst: Hauptstromschalter ausschalten oder zumindest die komplette Heizung trennen (Ggfls. Sicherung lösen)
Da dies an jedem Wohnmobil in eigener Art und Weise gelöst ist, habe ich es mir einfach gemacht und einfach den Hauptschalter für die komplette 12V Versorgung ausgeschaltet!
Der äußere Rahmen lässt sich abnehmen – mit einem flachen Schraubenzieher vorsichtig zwischen Wand und Rahmen stechen und herausdrücken.
Vier Schrauben (Torx) trennen uns noch vom Glück.
Herausdrehen und das Gehäuse herausnehmen. Auf der Rückseite befindet sich ein RJ-Stecker, wie man sie häufig in Telefon- oder Computeranlagen findet.
Da unsere Anlage schon montiert ist und auch die neue Steueranlage mit dem gleichen Kabel arbeitet, brauchen wir hier nichts ändern.
Die CP Plus benötigt nur noch zusätzlich 12 Volt, also von irgendwo her Plus und Minus. Auch dies ist natürlich in jedem Wohnmobil anders gelöst, da sich hinter unserer Blende aber gleich der Hauptleitungsschacht befindet, der auch die Hauptsteuerung füttert, werden wir rasch fündig.
Zur Sicherheit mache ich mit dem Handy ein Bild von der Rückseite:
Früher hat man für so etwas eine Spezialkamera gebraucht – heute geht das einfach per Smartphone:
Oben links im Bild ist schon die Stromversorgung mit der Sicherung.
Bitte dran denken: die Sicherung sollte immer im + Kabel eingebaut werden!
Offenbar ist genügend Platz hinter dem Brett, nur die Kabel sichern wir vorsorglich, damit wir beim Aussägen der Öffnung nicht aus Versehen ein Kabel verletzen:
Mit einem einfachen Klebeband sichern wir die Kabel außerhalb des Arbeitsbereichs.
Anschließend malen wir die neue Öffnung auf:
Die Halterung der CP-Plus dient dabei als Maß.
Sicherheitshalber noch zu den Kanten ausmessen, damit es am Ende nicht schief sitzt.
Wie kann es anders sein: an dieser Stelle ist es eng.
Vorsichtig säge ich die Öffnung auf. Lieber zu langsam, als am Ende Kratzer zu hinterlassen.
Wirklich kniffelig, denn um die Ecken kann man nicht fahren. Im Zweifel mit einer Handsäge arbeiten und wenn gar nichts hilft: ein Stichsägeblatt hilft auch ohne Stichsäge: einfach das Ende mit Klebeband umwickeln und sägen. Geht nur langsam, aber dafür sicher.
Ist der grobe Rahmen gesägt, kann man mit Raspel und Feile die Details ausarbeiten. Wichtig ist, dass die CP-Plus mit Abdeckung glatt durch die Öffnung geht.
Halterung mit vier Schrauben aufschrauben, testen, dass die CP-Plus immer noch passt. Erst danach schließe ich die Kabel an.
Die Verkabelung ist denkbar einfach:
12 Volt-Versorgung (Sicherung im Plus-Kabel nicht vergessen) anschließen und den RJ-Stecker der alten Steuerung einstecken.
Zu guter Letzt noch die Halteschraube einschrauben (fiel mir bestimmt ein Dutzend Mal herunter) und den Drehknopf aufstecken.
Und wie immer, wenn man bastelt, kommt der Zeitpunkt des Ausprobierens. Den Stecker einstecken oder den Schalter umlegen:
Wird auch alles gehen? Geht ansonsten etwas kaputt?
Bis hierhin war es so extrem einfach, dass ich tatsächlich die Luft anhielt: Hauptschalter ein und….
GEHT.
Die Bedienung des Geräts ist genauso einfach wie intuitiv. Rasch die CP-Plus die angeschlossenen Geräte suchen lassen.
Im Menü dazu das Schraubenschlüssel-Symbol anwählen und mit dem Knopf klicken, dann zu Reset springen und nach wenigen Sekunden ist CP-Plus und Truma Combi miteinander verbunden.
Noch schnell die Uhr eingestellt und erst einmal eine Temperatur vorgegeben. Nach einigen Sekunden springt die Heizung an und ich stelle das Gebläse auf High und das Warmwasser auf AUS.
Schon so einfache Dinge gingen mit der alten Steuerung nicht.
Wenn nun 21 Grad erreicht sind, hält die neue Steuerung einfach diese Temperatur. Traumhaft. Per Zeitsteuerung schalten wir die Heizung morgens etwas höher und wenn alle duschen wollen, wird der Erwärmung des Wassers Vorrang eingeräumt.
Fazit: Wenn im Wohnmobil keine Truma CP-Plus eingebaut ist (und eine Combi 4 oder 6 vorhanden), dann ist es ein Leichtes sich ein wenig Luxus zu gönnen: der Einbau hat keine Stunde gedauert und es funktionierte alles auf Anhieb. So gut, dass wir als nächstes mit der iNet-Anbindung weitermachen werden.
Denn eine Fernsteuerung übers Smartphone dürfte heutzutage auch kein Hexenwerk mehr sein.
Dieser Artikel enthält Affiliate Links / Werbelinks zu verschiedenen Produkten – Truma CP-Plus erweitern, nachrüsten, einbauen
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Jürgen Rode
schreibt seit 2012 für Womo.blog und hat das Camping-Gen quasi mit der Muttermilch bekommen.
Im Wohnwagen seit 1968, später mit dem eigenen Zelt, im Auto durch Norwegen mit viel Regen, musste anschließend ein Kastenwagen her, der 1990 selbst ausgebaut wurde, mit den Kindern kam der Wohnwagen und als die fast aus dem Haus waren, 2012 die erste Weißware.
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21 Antworten
Hallo, guter Blog! Danke! Ich überlege mir auch die Steuerung nachzurüsten. Was ich aber noch nicht herausgefunden habe, wie die Zeitsteuerung funktioniert. Ich würde das dann ja auch gerne als Standheizung nutzen so dass die Heizung Morgens anspringt und die Scheiben Frei sind. Ich fahre das Womi auch im Alltag. Oder ist die Zeitsteuerung „nur“ eine Nachtabsenkung bzw. eine „boost-Steuerung“ für warmes Wasser oder ein Warmes Auto wenn man „Heim“ kommt?
Viele Grüße
Jochen
Hi Jochen.
Du kannst einen (leider nur einen) Timer setzen. Der kann dann heizen, Warmwasser machen oder auch beides zusammen.
Im Sommer haben wir so morgens von 7-10 warmes Wasser. Ohne Heizung.
Und im Winter dann mit Heizung.
Ich hoffe Truma programmiert noch ein paar mehr Timer. Einer ist uns zu wenig
„Und im Winter dann mit Heizung“ … wie genau ist das gemeint? Der Boiler erhitzt das Wasser in der ECO-Stufe auf 45° und in der Stufe Hot auf 60°. Jetzt im Winter wird das Wasser durch die Heizung auf 65° erhitzt, also kann ich den Boiler aus lassen. Sprich, im Sommer nur das Wasser, im Winter nur die Heizung.
Danke für die Antwort! Damit der Timer funktioniert, muss die Heizung aber grundsätzlich laufen und somit auch immer ein bisschen heizen oder kann die auch ohne dauern zu heizen dann über die Zeitsteuerung funktionieren?
Viele Grüße
Jochen
Die Heizung springt erst bei erreichen des Timer-Start an. Vorher heizt sie nicht!
Hallo!
Vielen Dank für den tollen Beitrag und die tolle Seite! Super Sache!
Wir bekommen nächste Woche unseren Activa One 650 VB von Eura und ich möchte sehr gerne die Truma CP Plus einbauen.
Ich gehöre definitiv zu der Kategorie engagierter Laie, habe aber trotzdem noch zwei Fragen zu den 12V:
Da unsere Wohnmobile ziemlich ähnlich sind, wäre ich sehr froh über eine Info wo genau du den Strom hergenommen hast. Die Verkabelung sollte bei uns in etwa die gleiche sein.
Gibt es dafür Stecker die ich schon benutzen kann, oder muss ich Kabel trennen und die Stromversorgung für die Truma Steuerung parallel /in Reihe schalten (Vielleicht mache ich mir auch einfach zu viele Gedanken..). Es sollte ja schon ein Kabel sein welches keinen Strom mehr führt, nachdem der WoMoHauptschalter AUS ist, oder benötigt die Truma Steuerung eine permanente Stromversorgung (Dauerplus) unabhängig der WoMo Hauptschaltung.
Die zweite Frage die ich habe ist der Zugang zu den Kabeln. Auf Deinen Bildern kann man erkennen, dass du das Hauptbedienpanel ausgebaut hast. Was genau war der Grund dafür? Besserer / einziger Zugang zu den Stromleitungen oder vielleicht nur um uns zu zeigen wie es hinter der Holzvertäfelung ausschaut?
Vielen Dank und schöne Grüße aus Mainz,
Zoran
Hallo Zoran.
Viele Fragen! 🙂
Bei uns liegen die Kabel in Kabelkanälen der Oberschränke. Also ziemlich einfach.
Bei mir sind auf jeder Seite sogar zwei Kabel, die nirgendwo hin führen. Macht das natürlich einfacher.
Aber ich habe einfach Kabel (die ich zuordnen konnte, z.B. weil sie zu Lampen führen) unterbrochen und habe dort den Strom abgenommen.
Dank der Kabelkanäle ist es aber auch einfach, direkt von der Batterie neue Kabel zu ziehen.
Das Hauptbedienteil habe ich entnommen, um daneben die Truma CP Plus einfach einbauen zu können. Dabei fand ich dann noch ein Kabel für eine mögliche Aussenlampe.
Die CP Plus habe ich an die normale Verkabelung angeschlossen, wenn ich den Hauptschalter ausschalte, ist auch die Truma aus.
So sollte es auch m.E. sein.
Gruß
Jürgen
Toller Beitrag:
Ich kenn die CP-Plus nicht , deshalb stellt sich bei mir folgende Frage: werden die Informationen die man durch die rote, gelbe und grüne Lampebekommt auch dargestellt?
Grüße
Otmar
Hallo Otmar,
ich denke mit „rote, gelbe und grüne Lampe“ meinst du die analoge Steuerung. Ja, natürlich kannst du am Display ablesen, ob die Heizung läuft, das Wasser warm ist oder eine Störung vorliegt. Nur halt viel genauer und besser.
Viel wichtiger ist uns heute die genauer Steuerung der Innenraumtemperatur. Die schwankt nun nicht mehr um mehrere Grad.
Früher gab es nur: Zu warm oder zu kalt, heute haben wir eine konstante Temperatur.
habe eine combi c6, die Platine braucht allerdings ein Update auf V5…
Hat jemand Erfahrung mit einem Update oder geht der tatsächlich nur über einen Platinenaustausch für rd. 300 €
Hallo Ernst, bist Du bzgl. software update schon weitergekommen?
Wäre für mich auch interessant…
danke
Hallo Martin,
Entschuldige die späte Antwort !
Ja, ich habe die Platine austauschen müssen !
Habe sie hier günstig bekommen :
Reisemobile Eicker, Mönchengladbach
Den Austausch habe ich zwar selbst vorgenommen, war aber aufgrund der Einbaulage hinter der Heizung unter dem Elektroblock sehr schwierig, musste mit Spiegel arbeiten dabei habe ich dann noch eine Steckee vergessen ! 🥴 Man hat mir aber unkompliziert in MG geholfen !!!
Wollte das cp plus Teil einbauen aber die Kabel von dem analogen bedienteil passt nicht an das digitale.
Habe eine Combi6 mit schwarzer Ummantelung.
Hallo, der Stecker muss passen! Ist er zu groß/klein oder passt er von der Form nicht? Hier habe ich den Einbau beschrieben: https://www.t449.de/ein-und-umbauten/truma-inet-box-inklusive-truma-cp-plus-inet-ready-und-truma-levelcontrol/
Es ist das gleiche Kabel. Schau mal, ob du es falsch herum versuchst einzustecken.
Hallöchen Allerseits,
da mein WOMO von 2020 ist ,gehe ich mal davon aus das ich (wahrscheinlich) nachrüsten kann .Jetzt müßte ich nur noch rausfinden wo bestell ich am besten das CP Plus Digital Teil ? Und sollte ich vorher 6 Jahre IT Studieren um es selbst einbauen zu können . Oder wäre E-Technik doch sinnvoller( natürlich gleiche Semester Anzahl !) „NUR“ altes Bedienteil raus ,größer bohren und neues wieder rein…Na ich weis nich…haben die beim Lithium Ionen Akku auch gesagt…ein Schelm wer schlechtes dabei denkt….
Hallo N.!
Nun, wo du es bestellst, wirst du herausfinden. Vielleicht hier beim Camping Wagner: https://tidd.ly/2LoxQjU
Ansonsten geht es wie ich beschrieben habe. Ok, wenn du es noch komfortabler möchtest: Wir lieben die iNet, damit lässt sich alles auch per Internet steuern.
Viel Erfolg – ist wirklich nicht schwer!
Moin moin Ihr Zwei, meine Frage zur Erweiterung der Anlage habe lautet wie folgt:
Habe mir ein WoMo Baujahr 2006 zugelegt angesichts der Corona Zeit. Geht der Umbau auch problemlos mit der Trumatic
C6002 Ausführung 30 und müssen zusätzlich Kabel bestellt werden? Wenn ich das verändern möchte wie sieht es mit der Ergänzung der Truma INet Set – Box aus? Habt Ihr damit Erfahrungen gemacht? Auf eine baldige Antwort hoffend verbleibe ich.
Viele Grüße und bleibt gesund
Dieter
Ich kann jetzt nur sagen, dass einer im Wohnmobilforum geschrieben hat, dass es mit der 6002 geht. Um sicher zu sein, würde ich an deiner Stelle eine Mail an den Truma Support schreiben.
Danke für den Vorschlag👍